全新23座旅游觀光車耀世發布！
歷經1年設計研發
6500公里綜合路況測試
益高2017首發新品
全新一代23座旅游觀光車
EG6231K震撼發布
該車型可為大型旅游景區、城市步行街、機場等區域提供乘坐觀光、代步、營運專用。
據統計，目前團隊旅游中，15—20人左右規模的團隊數量逐年增加，如果使用該23座觀光車，可以一次性將整個團隊集中運輸，滿足市場需求。
旅游高峰，用車人數激增，但景區同時可投入運營的車輛數量有限，相比14座觀光車，使用該23座觀光車，可使運力提高60%以上，緩解客流高峰運力壓力。
達到同樣的運力水平，相比14座觀光車，可減少司機數量50%以上，顯著降低車輛的運營成本。
產品特點
除具備觀光車的零排放、低噪音等傳統優點以外，這款車延續了益高公司一貫的核心零部件使用原裝進口、生產采用模塊化的裝配流程、檢驗工藝依照汽車行業質量控制措施的產品制造風格。
同時，從工藝、人性化設計、舒適體驗設計、安全保障等細節設計實現了與旅游景區的功能需求更加契合，大大提高了該車的安全性和舒適性。
座椅寬度達到1700mm，兩排間距達到370mm（比原23座車增加30mm），且分體式座椅采用轎車座椅雙線縫制工藝，駕駛位可調節，靠背角度更符合人機工程原理，座墊包裹性更好，顏色分色搭配更加協調。每排座椅可乘坐4位任何體型的乘客都絲毫沒有擁擠的局促，享有大客車般的空間舒適感。
頂棚采用發泡的隔熱工藝（在玻璃鋼頂棚和其內飾板板之間填充聚氨酯發泡劑），降低了整車在行駛過程中的噪音，也避免了車輛在炎熱的夏日--日曬過程中，頂棚急劇升溫的現象。通過測試，當頂棚表面溫度在50℃，乘客頭頂的溫度只有27℃；阻熱效果明顯；這使得使游客在夏日出游更加的舒適，避免出現身體不適、高溫中暑。此種工藝，也在觀光車行業中開創了先河！
方向盤操縱性提高，且四向可調節設計；這為不同體型、不同駕駛習慣的司機提供了可選擇性。同時駕駛員座椅扶手我們也采用了上下可調設計，更加方便駕駛員上下車
車載飲水機、行李存放籃，為乘客在乘車過程中，提供了足夠的便捷，更具人文關懷。在車輛的前底座和最后一排座椅處我們都增加衣物籃，方便乘客放置衣服或包裹。（衣物籃規格1670mm×520mm，處處采用圓弧過渡，避免劃傷衣服或行李。可存放手提包、背包甚至行李箱等大件物品）。后排座椅的衣物籃同時也是扶手，扶手的高度810mm，距離乘客寬度400mm；這種間隔，符合人體工程學設計，使乘客更加舒適！
防撞報警及安全監控系統。景區游客較多，路況復雜，為用戶車輛的安全運行保駕護航。
前后圍、頂棚總成可拆裝式結構設計，可以做到現場進行組裝。前后檔和頂棚之間通過12個螺栓進行連接，拆裝非常方便。兩位工人借助叉車或其它吊裝工具，在一小時內可拆裝完成，顯著減少運輸成本。
底盤懸架采用原裝汽車獨立懸掛系統，既保證了車輛的可靠性，又有效保證乘坐的舒適性。雙輪胎設計。既提高了整車底盤的穩定性，又保證了車輛的載荷能力，提高產品使用的安全性。
空載時踏板離地距離減小到450mm；比老款23座車型降低了60mm；使乘客上下車更加方便；且乘坐時更加舒適，視野也更加開闊！
我們在今年的5月初制作了一臺EG6231K整車，路試至今，目前已經在場內進行了6500公里各路況型式試驗。
其中，一般路面3500km，強化路面2000Km（含砂石、顛簸路面、鵝卵石、搓板路面、涉水等十四項內容），爬坡路面1000km。
在路試期間，未出現一類故障（老款23座開發初期一類故障0個），未出現二類故障（老款23座開發初期二類故障1個）,三類故障1次（座墊鉸鏈一個螺釘松動，座墊翻轉不靈活，已處理）（老款23座開發初期三類故障2個）。
益高始終堅持產品優化與革新，一切品質先行。
EG6231K整車現已達到規模生產的技術條件，也做好了批量訂單的生產準備。
讓人們的生活更美好，工作更快樂"秉持這一理念，依托高素質、專業化的人才，益高公司致力為用戶提供質優價廉的產品和專業周到的服務。我們堅信益高（EAGLE）這只雄鷹將會越飛越高。
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