益高觀點丨低速四輪電動汽車是如何搶占市場的？
發布時間：2020-04-21
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如今全國普遍環境嚴重,其中30%以上的環境問題來源于汽車尾氣,國家鼓舞電力汽車的開展,其實不僅僅是因為節能環保,更因為人民的生活意識提高了。
在我國三四線城市和鄉鎮,交通工具的演化大致走出了三條途徑:第一代為遷延機,第二代為農用車和摩托車,第三代將進入小型電動車時代."目前中國有1億輛摩托車、2億輛電動自行車的保有量,而小型電動車或將成為摩托車和電動自行車的升級換代產品。"所以說,低速電動汽車的開展是順應時代的開展,自然生長起來的。
小型電動汽車性價比高,可以滿足消費者的普通出行需求,更容易完成市場推行。依據相關統計,目前小型電動車每輛售價在3-5萬元之間,不需求政府補貼,均勻百公里油耗僅10千瓦時,比傳統燃油車節約70%的成本。價錢實惠成為這個市場快速擴大的重要緣由。
有人說,中國低速電動汽車市場潛力宏大?但是,目前國度有關部門對小型電動車產業尚未達成共識,產品規范、準入、路權管理方面缺乏相關監管體系。在宏大市場潛力下,一批不具有消費條件的企業開端制造銷售小型電動車,形成產業混亂."我們迫切需求對產業停止合理引導和管理,將小型電動車歸入法定交通工具。一方面,要對小型電動車分類管理經歷與國際規范接軌,明白路權等交通管理;另一方面,也要做好產業規劃,避免一哄而上。
低速電動汽車的車企只需定位好產品人群,提高產品質量，優化產業結構,未來的前景還是非常光明的。
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